* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré à mi peloton, a cédé au début de la ligne droite.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Vite en bonne position a marqué le pas dans la phase finale.
Vite en queue de peloton, a gagné quelques rangs pour finir.
Animateur de la première heure, s'est montré le plus fort pour finir.
A très longuement attendu dans la dernière partie du peloton avant de terminer de bonne manière en dedans.
Rapidement remarquée dans le groupe de tête, s'est très bien défendue jusqu'au bout.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
En troisième position d'entrée de jeu, a plafonné progressivement pour finir.
En deuxième position d'entrée de jeu, a juste plafonné pour finir.
En net retrait dans le parcours, a conclu fort honorablement.
Longtemps en net retrait, a gagné pas mal de terrain dans la phase finale.