* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite bien placée puis reléguée sur une troisième ligne, a cédé dans le dernier tournant.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Constante figurante, a marqué le pas dans la phase finale.
N'a jamais été dans le rythme.
N'a été qu'un simple figurant.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Progressivement relégué en queue du peloton, a terminé correctement le long de la corde.
Longtemps pointé en queue du peloton, a terminé plaisamment à l'extérieur et a échoué de peu pour un meilleur classement.
Vite bien placé, a cédé rapidement pour finir.