* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps au sein du peloton, est venu terminer fort honorablement sans menacer les premiers.
Vite fautif, n'a quasiment jamais pu quitter l'arrière garde.
A très vite été sanctionné.
Parti lentement, a progressé au dernier passage en face, puis a su terminer de très bonne manière, échouant de peu pour la victoire.
Mal parti, a fait le forcing pour venir en tête aux tribunes puis, s'est mis aux pas dans la montée.
A trotté au sein du peloton avant de gagner du terrain depuis le bout de la ligne opposée.