* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir évolué sur une cinquième ligne, a conclu correctement.
Longtemps à l'arrière-garde, n'a pas trop mal conclu.
Un des animateurs a pris le galop à la sortie du tournant final.
A très vite pris le galop.
N'a joué aucun rôle utile.
Très vite à la pointe du combat, s'est fort bien comporté jusqu'au bout.
N'a quasiment jamais quitté la quatrième positon.
Longtemps en retrait, a terminé honorablement.
A été sanctionné à la sortie du premier tournant.
Longtemps troisième, a nettement marqué le pas pour finir.
Jamais en course, a été sanctionné en plaine.
Jamais en course, a été sanctionné à mi-parcours.