* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, a fait illusion pour le succès dans le tournant final, ne plafonnant qu'après la distance.
Très vite à la pointe du combat, a bien tenu sa partie dans la phase finale.
A rapidement été disqualifié.
Après avoir longtemps patienté à l'arrière-garde, n'a jamais pu s'exprimer pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps dans la deuxième partie du peloton, a bien conclu.
Longtemps à l'arrière-garde, a rejoint les animateurs au sommet de la montée avant de marquer le pas.
Longtemps à l'arrière-garde, a vainement tenté de progresser en dehors dans la montée avant d'être retiré de la course.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de bonne façon sans avoir eu ses aises.
Longtemps en retrait, a conclu fort honorablement mais pas véritablement au trot.
Après avoir attendu en retrait, n'a pas trop mal conclu.