* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite en bonne position, a marqué le pas à la sortie du dernier tournant.
Après avoir figuré, s'est désunie à la sortie du tournant final, en luttant pour les accessits.
A lâché prise au sommet de la montée.
Très vite à la pointe du combat, n'a pas été très chanceux dans la ligne droite terminant toutefois de belle façon.
Tout de suite à la pointe du combat, a nettement marqué le pas dans le dernier tournant.
Après avoir bien figuré, a donné un bon coup de reins dans la ligne droite.
Après avoir figuré, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
Après avoir attendu au sein du peloton, a bien conclu sans pouvoir complètement remonter le lauréat.
Après avoir attendu au sein du peloton, a su se montrer le plus fort dans la phase finale.
Progressivement rapproché au dernier passage en face, a fait illusion pour le succès à la distance avant de faiblir.