* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps à l'arrière-garde après un départ raté, est venu prendre la tête dans le dernier tournant, ne s'inclinant que pour finir.
Tout de suite en bonne position, a bien tenu sa partie jusqu'à la fin.
Longtemps sur une quatrième ligne, a tardé pour pouvoir pleinement s'exprimer avant de bien conclure, ratant de peu le premier accessit.
Longtemps à l'arrière-garde, a conclu de belle façon.
Longtemps quatrième, a fait illusion pour un meilleur classement à la distance avant de perdre le premier accessit près du but.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé convenablement.
Attentiste en queue de peloton, a progressé dans le tournant final avant de bien terminer.
Après avoir figuré au sein du peloton, a rejoint les animateurs dans le tournant final avant de coincer pour finir.
Après avoir figuré, a conclu fort honorablement.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu de bonne manière sans avoir eu toutes ses aises.
Après avoir attendu, a progressé dans la montée soutenant assez bien son effort jusqu'au bout.