* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps quatrième, a nettement faibli pour finir.
Longtemps en retrait, est venu faire illusion à la distance avant de faiblir.
Longtemps à l'arrière-garde, n'a pu se rapprocher utilement pour finir.
Partie lentement, s'est rapproché en troisième épaisseur dans la ligne opposée puis a fait illusion avant de faiblir.
Après avoir animé les débats, a nettement abdiqué dans la ligne droite.
Après avoir trotté au sein du peloton, a donné un assez bon coup de reins dans la phase finale.
Vite en retrait, a conclu correctement sans menacer les premiers.
Longtemps en troisième position, a nettement faibli dans la phase finale.
Longtemps en retrait, a conclu fort honorablement.