* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A rapidement été disqualifié.
Longtemps à l'arrière-garde, n'a pas trop mal conclu.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu fort honorablement.
N'a joué aucun rôle utile.
A été disqualifié dans le premier tournant.
Principal animateur, s'est montré fautif à l'entrée de la plaine.
A été disqualifié à l'entrée du premier tournant.
A rapidement pris le galop.
Vite aux premiers rangs, a pris le galop à la sortie du tournant final.
Vite aux premiers rangs, a très nettement marqué le pas dans la phase finale.
A très vite pris le galop.