* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Progressivement rapprochée dans la montée pour intégrer le groupe de tête, a eu sa chance pour le succès avant de s'incliner près du but.
A été sanctionné dans le premier tournant.
Longtemps au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
N'a joué aucun rôle utile.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
A rapidement été sanctionnée.
A rejoint les animateurs à un tour du but, se montrant le plus fort de haute lutte.
Après avoir attendu en retrait, a conclu fort honorablement.
Longtemps en queue de peloton, a bien conclu sans avoir toutes ses aises.
A rejoint les animateurs à un tour du but, puis s'est montré fautif à la sortie du tournant final, alors qu'il avait toujours des ressources.
Longtemps au sein du peloton, a bien conclu.
Très vite à la pointe du combat, n'a plafonné que pour finir, perdant après enquête le bénéfice de la quatrième classe.
Tout de suite aux premiers rangs, a bien tenu sa partie pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu de bonne manière.