* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré avant de céder dans le tournant final.
Vite aux avant-postes, a très bien tenu sa partie jusqu'au bout.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite aux premiers rangs, a très nettement marqué le pas dans la phase finale.
Après avoir attendu, a progressé dans le tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
Vite au sein du peloton a vainement tenté de changer de rythme depuis la sortie du tournant final.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Jamais menaçant, a conclu correctement mais pas au trot.
A été sanctionné rapidement, laissant ensuite de vifs regrets.
Vite en retrait, a donné un bon coup de reins dans la phase finale.
N'a pu que figurer au sein du peloton.