* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné dans le premier tournant.
N'a joué aucun rôle utile.
A rapidement été sanctionnée.
Longtemps en queue de peloton, a bien conclu sans avoir toutes ses aises.
A rejoint les animateurs à un tour du but, puis s'est montré fautif à la sortie du tournant final, alors qu'il avait toujours des ressources.
Très vite à la pointe du combat, n'a plafonné que pour finir, perdant après enquête le bénéfice de la quatrième classe.
Longtemps dans la deuxième partie du peloton, a été sanctionnée dans la montée.
Principale animatrice, a été sanctionnée à la sortie du dernier tournant.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps en retrait, a conclu fort honorablement mais pas véritablement au trot.
Longtemps à l'arrière-garde, a vainement tenté de progresser en dehors dans la montée avant d'être retiré de la course.
A rapidement été disqualifié.
A été disqualifié dans la descente.