* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en queue de peloton, a conclu fort honorablement.
Après avoir trotté en retrait, a progressé depuis le sommet de la montée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Jamais menaçant, a été sanctionné pour finir.
Très vite aux premiers rangs, a conservé courageusement la deuxième place jusqu'au bout.
Après avoir figuré, a conclu fort honorablement.
Vite aux premiers rangs, a pris le galop à la sortie du tournant final.
Après avoir attendu en retrait, a conclu fort honorablement.
Très vite à la pointe du combat, n'a plafonné que pour finir, perdant après enquête le bénéfice de la quatrième classe.
Tout de suite à la pointe du combat, a bien conclu.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de bonne façon sans avoir eu ses aises.
Après avoir longtemps patienté à l'arrière-garde, n'a jamais pu s'exprimer pour finir.
Longtemps en retrait, s'est montrée fautive dans le dernier tournant.
Tout de suite aux premiers rangs, a bien tenu sa partie pour finir.