* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en troisième position, a nettement abdiqué dans la ligne droite.
Jamais en bonne position, a été arrêté devant la dernière haie.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Attentiste en retrait, a bien conclu mais sans jamais pouvoir inquiéter les premiers.
Jamais en course, a fait tomber son jockey au saut de la dernière haie.
Après avoir figuré a bien conclu en dehors tout en plafonnant quelque peu aux abords du poteau.
A attendu avant de finir honorablement.
Principale animatrice, a plafonné rapidement pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite en queue de peloton, a été arrêtée dans le tournant final.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
A longtemps attendu au sein du peloton, puis a progressé en face et a su bien soutenir son effort jusqu'au bout.