* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est tombée très lourdement au début de la ligne opposée alors qu'il animait les débats.
Jamais en course, a été arrêtée à la sortie du tournant final.
Après avoir figuré, a marqué le pas dans le dernier tournant avant de bien se relancer ensuite.
Après avoir patienté au sein du peloton, a conclu de belle manière, échouant de peu pour un meilleur classement.
Est tombé au gros open-ditch alors qu'il venait de quitter les derniers rangs.
Jamais loin dans le parcours, a su se montrer le plus fort dans la phase finale.
Après avoir galopé en queue de peloton, a comblé du terrain tout au long de la phase finale.
Jamais en course, a été arrêté devant la dernière difficulté.
Longtemps en retrait, s'est accidenté à la haie du pavillon, faisant tomber son jockey.
Jamais menaçante, a été arrêtée à la sortie du tournant final.