* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été dans le rythme.
A très vite été sanctionné.
Est remarquablement mal parti.
Vite en queue de peloton s'est désuni aux tribunes et a été sanctionnée.
A perdu toute chance sur une faute au départ.
A perdu toute chance sur une faute au départ et a été arrêté.
Fautif au départ, n'a pu jouer le moindre rôle ensuite.
A été sanctionné au bout de la ligne opposée.
S'est montré fautif en début de parcours.
N'a pu venir en bon rang.