* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Après avoir attendu, a vainement tenté de se rapprocher en dehors dans la montée.
Vite en queue de peloton, a joué copieusement de malchance en dedans dans la ligne droite.
Longtemps troisième, a nettement faibli pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps cinquième, a marqué le pas dans le tournant final.
Après avoir figuré, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
A rejoint les animateurs en plaine, marquant nettement le pas dans le tournant final.
Jamais loin dans le parcours, a nettement marqué le pas pour finir.
Tout de suite à la pointe du combat, a complètement cédé pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
N'a pu que figurer au sein du peloton sans avoir toutes ses aises dans la phase finale.