* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite dans le dos des leaders, a joué de malchance dans le tournant final, avant de bien terminer.
Vite en retrait, a gagné du terrain depuis le bout de la ligne opposée, puis a su terminer de fort belle manière.
Après avoir figuré en dedans au sein du peloton, a terminé fort honorablement sans toutefois menacer les premiers.
Très vite en deuxième position, a donné de sérieux signes de lassitude depuis le bout de la ligne opposée.
Vite en queue de peloton, a progressé dans la montée puis a su très bien soutenir son effort jusqu'au bout.
Après avoir figuré dans le sillage des animateurs, a conclu à sa main sans jamais pouvoir les menacer.
Vite aux avant postes, a été progressivement dominé dans les cent cinquante derniers mètres.
Principal animateur, a longtemps bien lutté pour les accessits avant de coincer près du but.