* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu convenablement.
Rapidement bien placé, a fait illusion dans le tournant final, puis a plafonné.
Après avoir attendu, a fait nettement la différence pour finir.
Vite aux avant-postes en dedans, a lâché prise à la sortie du tournant final.
Après avoir figuré au sein du peloton, a très bien conclu, échouant de peu pour le succès.
Après avoir figuré au sein du peloton, a progressé dans le tournant final avant de venir enlever la décision sur le fil.
Très vite en bonne position, a su se montrer courageusement le plus fort pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.