* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps quatrième, a très nettement faibli pour finir.
Jamais très loin, a bien lutté jusqu'au bout.
Attentiste en bonne place, a su faire la différence pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir patienté, a progressé dans le tournant final, puis a dominé avec aisance.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
N'a jamais pu venir en bonne place.
Attentiste, a fait un bon bout à la sortie du tournant final avant de plafonner à la distance.
Après avoir figuré en bonne position, a nettement faibli pour finir.
Attentiste, a progressé à la sortie du tournant final puis, a plafonné pour finir.
A complètement cédé pour finir.