* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A attendu en retrait avant de combler du terrain dans la phase finale.
Constant figurant, a su terminer fort honorablement.
N'est jamais venu en bonne place.
En queue de peloton dans le tournant final, a regagné pas mal de terrain tout au long de la ligne droite.
A figuré au sein du peloton sans se rapprocher utilement dans la phase finale.
Après avoir galopé en quatrième position, a très nettement marqué le pas dans la ligne droite.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu fort honorablement.
Très vite à la pointe du combat en épaisseur, a progressivement plafonné pour finir.
A toujours galopé en retrait.
Après avoir attendu en retrait, n'a pas trop mal conclu.