* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite dans le dos des animateurs, a terminé correctement.
Un des animateurs de l'épreuve, a été nettement dominé dans la ligne droite.
N'a jamais été dans le coup.
A très longuement patienté au sein du peloton puis est venue enlever la décision dans la dernière foulée.
A très longuement attendu en retrait avant de finir de bonne manière en dehors mais sans approcher le lauréat.
Attentiste en queue de peloton, est venu vite en dehors à la sortie du tournant final puis a bataillé ferme avec la lauréate jusqu'au bout.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Très vite en bonne place en dedans, a plafonné pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a vite disparu de la circulation pour finir.
En retrait dans le parcours, a su gagner quelques rangs dans la phase finale.