* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Très vite à l'arrière-garde, s'est montré fautif au début de la montée.
Longtemps sur une quatrième ligne, a conclu honorablement tout en perdant la quatrième place près du but.
Très vite à la pointe du combat, a marqué le pas au dernier passage en face.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps sur une troisième ligne, a conclu de bonne façon.
Après avoir figuré, a rejoint les animateurs dans la montée avant de perdre le meilleur aux abords du poteau.
Est parti au galop.
Après avoir attendu, a gagné du terrain au sommet de la montée puis a bien lutté jusqu'au bout , a été distancé de la quatrième place.