* Pourquoi ce numéro ?
Se dit au trot, lorsque le driver est penché en arrière ayant du mal à canaliser son cheval.
Très vite bien placé, a fort bien tenu sa partie tout au long des cent cinquante derniers mètres.
A vite été sanctionné.
A été sanctionné avant la fin du premier tour alors qu'il était en queue de peloton.
Longtemps en retrait, a conclu convenablement mais sans inquiéter les premières.
Vite aux premiers rangs, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Vite aux avant-postes, a été progressivement dominée dans les cent cinquante derniers mètres.
Après avoir figuré au sein du peloton, a donné un bon coup de reins dans la phase finale.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré, a progressé dans le tournant final se montrant le plus fort pour finir.
N'a pas quitté les derniers rangs.
A pris le galop au bas de la descente.
Rapproché dans la descente, a pris le meilleur dans la montée puis s'est détaché et n'a plus été inquiété.
A été sanctionnée pour allures douteuses dans la descente.
A très vite pris le galop.
A été sanctionné au premier passage en face.
Vite en tête, a perdu la deuxième place dans les cent derniers mètres , a gagné un rang après enquête.