* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné dans le premier tournant.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé de bonne manière mais sans inquiéter le duo de tête.
Très vite bien placé, a fort bien tenu sa partie tout au long des cent cinquante derniers mètres.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle.
Après avoir figuré, a progressé en face, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
A toujours trotté en retrait.
A été sanctionné pour allures douteuses en plaine.
Après une longue course d'attente, a gagné du terrain pour finir mais sans inquiéter les premiers.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a jamais été dans le coup.