* Pourquoi ce numéro ?
A l’issue d’une épreuve, les commissaires des courses peuvent ouvrir une enquête s’ils ont constaté une irrégularité durant le parcours. L’enquête peut également s’ouvrir à la demande d’un concurrent.
Est revenue des derniers rangs très bien terminer en pleine piste.
Vite en tête en allant gaillardement, a complètement cédé pour finir.
Tout de suite dans le dos des meneurs, a fait la différence pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Toujours vu en queue du peloton, n'a pu jouer le moindre rôle.
Après avoir figuré en bon rang mais nez au vent, a plafonné au début de la ligne droite.
N'a jamais été dans le rythme.
N'est jamais venu en bonne place.
Après avoir figuré, a vite lâché prise pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile tout en terminant fort honorablement.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Vite aux premiers rangs, est allé tout droit en sortant du tournant final.
A vainement tenté de quitter les derniers rangs dans la phase finale.
Isolé dans le groupe de la corde, a plafonné rapidement pour finir.
Vite en tête, a très nettement plafonné pour finir.
N'a pas quitté le groupe de tête.
Est revenue de très loin superbement bien terminer en dehors.
Après avoir attendu, a terminé fort honorablement.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile dans la phase finale.
A attendu puis a progressé dans le tournant final et a bien conclu.