* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir assuré sa mise en jambes, a rejoint les leaders en face avant de faiblir pour finir.
Jamais en course, a été sanctionné dans la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A été sanctionné avant la fin du premier tour.
A rejoint les animateurs en plaine, marquant nettement le pas dans la phase finale.
Après avoir attendu, est venue prendre la tête dans le tournant final avant de s'incliner près du but.
Tout de suite à la pointe du combat, a progressivement faibli pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a progressivement faibli pour finir.
A rapidement été sanctionné.