* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement bien placée, a été dominée progressivement pour finir. A gagné un rang après enquête.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré, a nettement marqué le pas pour finir.
A été sanctionné avant la fin du premier tour.
Rapidement bien placée, est venue prendre le meilleur dans la ligne opposée, mais n'a pu s'opposer au lauréat dans la phase finale.
N'est jamais venue en bon rang.
A été rapidement sanctionnée.
N'a jamais été capable de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton, s'est désuni à la sortie du tournant final.
A perdu toutes chances au départ.