* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais menaçant, a été sanctionné dans le tournant final.
Mal parti et longtemps en retrait, a gagné du terrain dans la phase finale mais sans menacer les premiers , a gagné deux rangs après enquête.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré, a pris le galop après le passage devant les tribunes.
A rapidement été sanctionné.
N'est jamais venue en bonne place.
Vite en troisième position, a complètement cédé dans le tournant final.
A toujours trotté en queue de peloton.
Après avoir figuré, a fait illusion dans le tournant final, puis a faibli dans la ligne droite.
Après avoir figuré, a marqué le pas dans le tournant final.
Vite aux premiers rangs, a été sanctionné au début de la montée.