* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle actif.
Longtemps en queue de peloton, a gagné des rangs en abordant la ligne droite avant de plafonner à la distance.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a joué aucun rôle utile.
Un des animateurs, a vite baissé pavillon pour finir.
N'est jamais venu en bon rang.
A vainement tenté de progresser pour finir.
N'a pu jouer le moindre rôle utile pour finir.
Animatrice, a complètement cédé pour finir.
A toujours galopé en retrait.
Vite bien placé, a nettement plafonné pour finir.
Animateur de la première heure, a complètement cédé pour finir.
A figuré au sein du peloton.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
A figuré sans pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.