* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir galopé en retrait, a gagné du terrain tout au long de la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite en retrait, a comblé du terrain depuis le bout de la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Vite en queue de peloton, a conclu fort honorablement.
N'a joué aucun rôle.
Après avoir figuré, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Après avoir galopé en quatrième position, a marqué le pas pour finir.
Rapidement à la pointe du combat, a finalement échoué de peu pour la troisième place.
N'a quasiment jamais quitté la quatrième place d'un bout à l'autre du parcours.
N'a quasiment jamais quitté la quatrième position d'un bout à l'autre du parcours.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement sans menacer le trio de tête.
N'a pu que figurer au sein du peloton.