* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps pointée aux derniers rangs, a fini convenablement en retrait.
Venu aux premiers rangs dans le tournant final, a foncé tout droit ensuite, perdant toutes chances.
N'a jamais été en course.
N'a pas quitté le groupe de tête.
N'a jamais été dans le coup.
N'a quasiment jamais quitté la quatrième positon.
Après avoir figuré, a complètement cédé pour finir.
A très vite été sanctionné.
Très vite en deuxième position, a juste plafonné pour finir.