* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite bien placé, a cédé dans le tournant final.
N'a pu que figuré au sein du peloton.
Constant figurant, a plafonné dans la phase finale.
A été sanctionnée au premier passage en face.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
A été sanctionné au premier passage en face alors qu'il trottait en dedans en troisième position.
A rapidement pris le galop.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
Figure au sein du peloton puis, se met aux pas dans le tournant final.
Mal parti, s'est ensuite rapproché en dehors dans le dernier tournant mais n'a pu soutenir son effort dans la ligne droite.
A toujours été en retrait.
Après avoir longtemps trotté en retrait, a su terminer de très bonne manière pour arracher la quatrième place sur le fil.
Après avoir figuré au sein du peloton, a comblé du terrain dans la phase finale mais sans jamais menacer les premières.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.