* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a très nettement faibli pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Coanimateur depuis la descente, a juste plafonné dans la phase finale.
Attentiste, est venu dans un dos dans la montée puis, a bien soutenu son effort jusqu'au bout.
Venu aux premiers rangs dans la descente, a cédé dans le tournant final.
Vite bien placé, a cédé juste pour finir.
Longtemps en queue de peloton, a su terminer de très belle manière en dehors.
Jamais loin dans le parcours, a su terminer de bonne manière. A gagné un rang après enquête.
Longtemps en retrait, n'a pas été menaçant.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Venu se placer en plaine, a juste plafonné pour finir.