* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A vite pris le galop.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Un des animateurs, n'a pu s'opposer à la lauréate dans la phase finale.
Après avoir figuré dans la seconde partie du peloton, n'a jamais pu se rapprocher.
A rapidement pris le galop.
A été sanctionné dans le tournant final.
N'a jamais été en course.
Parti moyennement, n'a pu jouer le moindre rôle ensuite.
Attentiste au sein du peloton, a pu progresser en dedans dans la ligne droite et s'est montré le plus fort pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite aux premiers rangs, a bien tenu son rang pour finir.
Après avoir figuré, est venu prendre la deuxième place pour finir.
Vite aux premiers rangs, a faibli pour finir et a du se contenter de la troisième place mais dans des allures chaloupées.
Vite aux premiers rangs, a juste plafonné pour finir. A perdu après enquête le bénéfice de la troisième place.