* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux avant-postes, a marqué le pas pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
S'est éliminé sur une faute dans la montée alors qu'il n'était pas très loin du groupe de tête.
Rapidement à la pointe du combat, a complètement lâché prise dans le tournant final.
Contraint d'évoluer en épaisseur depuis le passage devant les tribunes, a complètement lâché prise peu après la sortie du tournant final.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
A toujours trotté en retrait.
Est venu prendre la tête à la sortie de la plaine, puis a cédé dans le tournant final.