* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir patienté en retrait, a conclu honorablement mais sans jamais pouvoir menacer les premières.
Est venue prendre le meilleur dans la montée, puis a très nettement marqué le pas dans la ligne droite.
Après avoir figuré, n'a pu changer utilement de rythme dans la phase finale.
Vite en troisième position, a très nettement marqué le pas dans la phase finale.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite en tête, s'est désuni pour finir en luttant pour le succès. A perdu après enquête la troisième place.
Jamais en course, a été sanctionnée au dernier passage en face.