* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a regagné du terrain tout au long de la phase finale, échouant de peu pour un meilleur classement.
A été sanctionné au premier passage en face.
Est parti au grand galop puis a fait son parcours en queue de peloton.
A très vite été sanctionné.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
A rapidement été arrêtée après un départ raté.
Jamais en bonne place, a perdu après enquête la neuvième place.
Très vite à la pointe du combat, a bien lutté jusqu'au bout, échouant de fort peu pour un meilleur classement.
Après avoir longtemps patienté en retrait, a regagné un terrain considérable tout au long de la phase finale, sans cependant approcher les premiers.