* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré avant de céder pour finir.
N'a jamais été dans le coup
A toujours été en retrait.
Vite aux premiers rangs, a dominé pour finir.
Longtemps en queue de peloton, a su terminer de très belle manière en dehors.
Vite aux premiers rangs, a cédé à la distance.
Longtemps en retrait, a su terminer de très belle manière.
A toujours galopé en retrait.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su terminer de bonne manière au centre.
A vainement tenté de progresser en dehors pour finir, après avoir patienté.
Vite deuxième, a complètement cédé pour finir.
Attentiste au sein du peloton, est venu faire la différence pour finir.