* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps à l'arrière-garde, n'a pas trop mal conclu.
Jamais en course, a été arrêté en fin de parcours.
Après avoir bien figuré, s'est désuni pour finir alors qu'il était cinquième.
Vite derrière les leaders, a faibli progressivement dans la phase finale.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu correctement sans avoir ses aises.
Longtemps en retrait, a progressé dans le tournant final puis a bien conclu.
Après avoir figuré, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré, a complètement lâché prise pour finir.
Une des animatrices, a fait bonne contenance tout au long de la phase finale.
A rapidement été sanctionnée.