* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu au sein du peloton, a bien conclu.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Rapidement à la pointe du combat, a plafonné après la distance.
N'a joué aucun rôle utile.
Jamais loin dans le parcours, a bien conclu pour arracher le premier accessit.
Longtemps contraint d'évoluer en quatrième épaisseur, a fait illusion à la distance avant de faiblir.
Très vite à la pointe du combat, a su se montrer nettement le plus fort pour finir.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, a conclu de belle façon.
Après avoir attendu en retrait, a conclu fort honorablement.