* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en queue de peloton, a su gagner du terrain depuis la sortie du tournant final et a bien conclu.
N'est jamais venue en bonne position.
Principal animateur, a accéléré à la sortie du tournant final, puis a su se montrer le plus fort jusqu'au bout.
Longtemps en queue de peloton, a progressé depuis la sortie du tournant final, puis a su terminer de très belle manière.
Très vite en troisième position, a complètement lâché prise dans la phase finale.
Après une longue course d'attente, a su gagner du terrain depuis la sortie du tournant final, puis a terminé le mieux.
N'a figuré qu'en début de parcours, en étant allante.
Longtemps en retrait, a su terminer fort honorablement.
A vainement tenté de quitter les derniers rangs.
Loin dans le parcours, a fini en trombe tout en dehors.