* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu de bonne manière.
Jamais en course, a été arrêté au bout de la ligne opposée.
Longtemps quatrième, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Après avoir figuré, ne s'est incliné que sur le plat.
Est venu prendre la tête au passage devant les tribunes puis, s'est très nettement détaché avant de plafonner sur le plat.
Rapidement à la pointe du combat, a nettement marqué le pas pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a dû se contenter d'un net premier accessit.
Après avoir attendu en retrait, a conclu correctement.