* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Figure en bonne position jusqu'à la sortie du tournant final puis plafonne progressivement.
Vite aux premiers rangs a marqué le pas pour finir.
Vite aux premiers rangs a complètement cédé pour finir.
Rapidement bien placée, a nettement plafonné dans la phase finale.
N'a jamais été en bon rang.
Longtemps en queue de peloton, a su terminer de bonne manière.
N'a jamais été dans le rythme.
Après avoir figuré, a complètement cédé pour finir.
Après avoir figuré, a conclu honorablement.
Après avoir galopé en troisième position a cédé pour finir.
Après avoir figuré, a été dominé dans la phase finale.