* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Attentiste en bonne place, a su terminer de très belle manière, après avoir déboité en dehors.
Vite deuxième, a nettement marqué le pas pour finir.
Longtemps attentiste, a su gagner quelques rangs pour finir.
A été sanctionné pour allures douteuses au bas de la montée.
A toujours été dans la dernière partie du peloton.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais pu venir en bon rang.
Partie la plus vite puis attentiste dans le sillage de l'animatrice, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
A longuement trotté en retrait avant de bien terminer.
Après avoir attendu en retrait, a su gagner du terrain dans la phase finale.
A progressé en dehors dans la montée puis a fait illusion, avant de céder par la suite.
Attentiste dans la dernière partie du peloton, a comblé du terrain dans la phase finale mais sans pouvoir menacer les premiers.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a pu que figurer au sein du peloton.