* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Attentiste en queue de peloton a su terminer de belle manière.
Venu aux avant-postes à un tour de l'arrivée, n'a pu soutenir efficacement son effort dans la phase finale.
S'est montré fautif à la sortie du premier tournant alors qu'il était bien placé.
Rapproché en dehors depuis le début de la ligne d'en face, n'a pu soutenir son effort à la sortie du dernier tournant.
Après avoir figuré sur une troisième ligne à la corde, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale.