* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu, a progressé au bout de la ligne opposée, soutenant assez bien son effort jusqu'au bout.
Vite là, a cédé pour finir.
Après une longue course d'attente, a gagné du terrain dans le tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Rapidement bien placé, a complètement lâché prise pour finir.
A fait tomber son jockey aux tribunes alors qu'elle était au sein du peloton.
Progressivement rapproché dans la ligne opposée, a bien conclu, échouant d'assez peu pour un accessit.
Attentiste en queue de peloton, a progressé dans le tournant final, conservant de fort peu la troisième place.
Est tombée au saut du mur alors qu'elle suivait les animateurs.
Après avoir attendu en queue de peloton, a conclu fort honorablement mais sans approcher le duo de tête.
Jamais en course, a été arrêtée pour finir.
Un des animateurs, n'a rien pu faire face au lauréat, devant se contenter d'une très nette deuxième place.