* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été dangereux.
N'a jamais été dans le rythme.
N'a joué aucun rôle utile.
A attendu avant de finir de très bonne façon en dedans pour arracher la troisième place.
N'a jamais quitté la dernière place.
A toujours galopé en queue de peloton.
Rapidement en tête, s'est vaillament défendue tout au long de la phase finale.
Vite aux premiers rangs, a cédé à la distance.
A gagné quelques rangs en final après avoir attendu.
A vainement tenté de progresser dans la phase finale.
A longuement galopé en retrait, abordant la ligne droite en dehors avant de bien finir coté corde.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Attentiste, a gagné des rangs pour finir en léger retrait.
Vite là, a plafonné progressivement en final.
N'a jamais été en course.
N'a pu que terminer correctement après avoir attendu.