* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en bonne position, a su faire nettement la différence dans la phase finale.
Encore en retrait en face, a tracé un très bon dernier kilomètre.
Est venu prendre le meilleur au passage devant les tribunes, se montrant courageusement le plus fort dans les cent cinquante derniers mètres.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a été qu'un simple figurant dans la dernière partie du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, est venu prendre le meilleur à la distance, sans pouvoir contenir le retour du lauréat.
Un des animateurs, a cédé dans le tournant final.
Jamais menaçant, a été sanctionné après le passage devant les tribunes.