* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir bien figuré, a nettement faibli pour finir.
Après avoir patienté derrière les leaders, a conservé courageusement la quatrième place jusqu'au bout.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A très vite pris le galop.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
A figuré puis a conclu honorablement mais sans jamais pouvoir menacer les premiers.
A vite pris le galop.
Longtemps en retrait, a progressé dans la montée, soutenant assez bien son effort jusqu'au bout.
Vite aux premiers rangs, a nettement faibli pour finir. A gagné un rang après enquête.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.